近年來，高速公路橋面鋪裝的早期破損以及板梁鉸縫漏水現象，引起了人們對橋面防水堵漏層施工工藝、資料的存眷。選擇合適的防水堵漏層情勢不克不及只起到優越的防水堵漏后果，包管橋梁主體結構的安然，還要能延伸橋面鋪裝的應用壽命和下降造價。

優良的橋面防水堵漏層應具有如下特征：

1.與橋面砼具有優越的粘結性，不起皮，不寥落。

2.與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結成一個整體。

3.不透水、抗刺破，有必定的抗拉強度和延性適應變形。

4.對橋面砼外表質量無特別請求，施工便當易行。

告白：京建防水

一、常見的幾種防水堵漏層情勢

• 1.聚氨酯防水堵漏涂料防水堵漏層：

  由兩種材料按比例摻配施工。請求橋面砼有必定的平整度并徹底干凈后，人工涂刷兩遍。根據需求可調劑涂料的應用量，直到必定厚度。

  
  

• 2.一布四涂防水堵漏層：聚酯氈加四遍防水堵漏涂料（瀝青基）

  采取一層聚酯氈、四遍瀝青基防水堵漏涂料成型。請求橋面砼具有優越的平整度并徹底干凈，不然易發生空鼓。施工時因為涂料類似乳化瀝青，需等待破乳及徹底干燥，在交通管束和晴朗氣象情形下施工。假如干燥不徹底，聚酯氈極易組成含水層，起到相反感化。

  
  

• 3.M1500水溶性防水堵漏涂料防水堵漏層：

  人工噴灑，對橋面砼平整度請求較低，但須要干凈橋面，并在噴灑前用水沖刷。此種防水堵漏層因為防水堵漏資料滲入混凝土的毛細孔中，在外表不成層，因而看上去似乎沒有防水堵漏層，與瀝青面層的粘結差，應做粘層。

  
  

• 4.APP卷材防水堵漏層：

  APP防水堵漏卷材是瀝青基的防水堵漏資料，為使其與橋面砼周密貼合，對橋面砼的平整度具有較高的請求，對橋面砼的干凈請求也較高。施工時，人工或半主動加熱使卷材底面瀝青融化，邊融化邊鋪設與橋面砼周密貼合。施工中操作人員的工作立場和義務心對證量影響年夜。假如每一部位均熱熔優越、周密貼合，應當有優越的應用機能。

  
  

• 5.高摻量SBS改性瀝青防水堵漏層：

  高摻量SBS改性瀝青延度＞60cm，對橋面砼平整度請求較低，施工時只需對橋面砼徹底掃除。因為改性瀝青須要較高的溫度方能平均噴灑，因而，須要具有主動加溫、主動掌握灑布量的高機能灑布車。

二、應用后果

• 1.聚氨酯防水堵漏涂料與橋面砼分別優越，但與瀝青混凝土不粘結。試驗發明，瀝青混凝土碾壓事后，防水堵漏層被瀝青混雜估中的石料刺破多處，假如瀝青面層透水，不克不及包管刺破處的防水堵漏后果。

  
  

• 2.一布四涂防水堵漏層對施工情況請求較嚴，假如橋面砼不屈組成多處空鼓，影響防水堵漏層與橋面粘結。假如采取，須嚴厲掌握施工工藝，包管涂層干燥、橋面平整。施工時聚氨酯滲入滲出涂料，鋪設完成后應將空鼓處壓實并停滯交通管束，如在最后兩遍涂料噴灑之前被雨淋，或聚酯氈未干透即噴灑最后兩遍，將招致聚酯氈含水，影響防水堵漏后果。

  
  

• 3.M1500防水堵漏層施工便當，對橋面平整度請求較低。因為M1500是滲入水泥混凝土中梗塞混凝土的毛細孔達到防水堵漏后果，析出水泥混凝土外表的物資還需用水沖去，與瀝青混凝土的粘結需加鋪粘層完成。同時在橋面應用進程中，假如出現裂縫，此種防水堵漏層沒有延性，裂縫處滲水無法處置。

  
  

• 4.APP為瀝青基防水堵漏卷材，具有必定的抗拉強度和抗刺破強度，與水泥混凝土和瀝青混凝土均具有優越的粘結機能。假如橋面平整度好，能掌握好卷材施工工藝和質量，應能達到優越的應用機能。

  
  

• 5.高摻量SBS改性瀝青防水堵漏層。施工繁瑣、疾速，與水泥混凝土和瀝青混凝土均具有優良的粘結機能。每平方米灑2kg會在橋面外表組成>2mm厚的瀝青膜。外表>70％的清潔石屑層，有用地避免瀝青砼攤鋪時的粘輪打滑。瀝青混凝土攤鋪時熱混雜料和防水堵漏層周密粘結成一個整體，是一種造價低廉、防水堵漏后果優良的防水堵漏資料。

三、橋面防水堵漏層施工掌握要點

無論哪一種防水堵漏層施工均需留心：

• 1.消除橋面混凝土的浮漿，所謂浮漿是指收面時組成的薄皮或施工時遺落的砂漿，以及空鼓不實的中心，不克不及將水泥混凝土自身表層砂漿全體消除或銑刨。

  
  

• 2.徹底干凈橋面，不克不及有浮塵雜物。對卷材還不克不及有空洞或隆起，不然不克不及周密貼合。

  
  

• 3.嚴厲掌握噴灑量或施工工藝，使其達到響應的質量規范。

  
  

• 4.嚴把出場材料關，雷同種類的防水堵漏資料，品級、產地分歧質量差別很年夜，應嚴厲按照合同要求掌握好出場資料的質量，包管防水堵漏后果。

四、橋面鋪裝早期破損與防水堵漏層的關系

橋面鋪裝早期破損與防水堵漏層資料選擇欠妥及施工質量有關。過厚的防水堵漏層和粘結性差的防水堵漏層，在重載交通的反復感化下使瀝青砼鋪裝層發生推移、松弛，招致橋面鋪裝破損。避免橋面鋪裝早期破損的癥結：

• 一是處置瀝青砼鋪裝層透水問題；

• 二是避免因為防水堵漏層施工在瀝青砼橋面鋪裝層和水泥砼橋面之間組成薄弱夾層或無粘結層。

因而，在重載交通下建議不要采取卷材和粘結性差的防水堵漏資料。

起源：防水施工網